كنفرانس بين المللی مهندسی صنايع و سيستم ها

صفحه اصلی / دهمین كنفرانس بين المللی مهندسی صنايع و سيستم ها

تحلیل عوامل موثر بر شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه در گذرگاه‌های همسطح جاده و ریل ایران با استفاده از دو مدل آماری لاجیت چندگانه و لاجیت مخلوط

نویسندگان :

رایحه سادات موسوی¹ سارا سجادی خواه² زهرا سادات ثناگستر³ زهرا ساقیان⁴ مرتضی باقری⁵

1- دانشگاه علم و صنعت ایران 2- دانشگاه علم و صنعت ایران 3- دانشگاه علم و صنعت ایران 4- دانشگاه علم و صنعت ایران 5- دانشگاه علم و صنعت ایران

کلمات کلیدی :

گذرگاه‌های همسطح جاده و ریل،شدت تصادفات،مدل‌های رگرسیون لاجیت،مدل لاجیت چندگانه،مدل لاجیت مخلوط،تصادفات ریلی

چکیده :

این مطالعه به بررسی عوامل مؤثر بر شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه جاده‌ای در گذرگاه‌های همسطح جاده و ریل ایران پرداخته و راهکارهایی برای کاهش شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه جاده‌ای ارائه می‌دهد. داده‌های مربوط به تصادفات از سال‌های 1388 تا 1392 در ایران جمع‌آوری و تحلیل شده‌اند. در این مطالعه، دو مدل آماری لاجیت چندگانه و لاجیت مخلوط برای تحلیل داده‌ها با استفاده از نرم‌افزارهای SPSS و R به کار گرفته شده است. نتایج نشان داد که مدل لاجیت مخلوط به دلیل توانایی در در نظر گرفتن ناهمگنی‌ها در داده‌ها و ارائه پیش‌بینی‌های دقیق‌تر، ابزار تحلیلی بهتری است. عوامل کلیدی شناسایی شده شامل روشنایی گذرگاه، وضعیت دید راننده و بیشینه سرعت مجاز قطار هستند. روشنایی ناکافی در گذرگاه‌های همسطح جاده و ریل به طور قابل توجهی شانس وقوع تصادفات شدید را افزایش می‌دهد. شرایط دید محدود راننده نیز باعث تأخیر در تشخیص و واکنش به قطار شده و احتمال وقوع تصادفات با شدت بالا را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، افزایش بیشینه سرعت مجاز قطار منجر به کاهش زمان واکنش رانندگان و افزایش انرژی برخورد می‌شود که به شدت آسیب‌ها می‌افزاید. براساس یافته‌های این مطالعه، راهکارهایی شامل بهبود روشنایی و طراحی گذرگاه‌ها، نصب علائم هشداردهنده و کاهش سرعت قطارها برای کاهش شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه جاده‌ای توصیه می‌شود. این اقدامات می‌توانند به بهبود ایمنی و کاهش تلفات ناشی از تصادفات در گذرگاه‌های همسطح جاده و ریل کمک کنند.