كنفرانس بين المللی مهندسی صنايع و سيستم ها

صفحه اصلی / دهمین كنفرانس بين المللی مهندسی صنايع و سيستم ها

زمان بندی فرود و پرواز هواپیماها با در نظر گرفتن زمان های حرکت هواپیماها بین باند و گِیت و الگوهای ایجاد تأخیر در زمان فرود

نویسندگان :

حامد ریحانه¹ مریم رادمان² محمد ریحانه³

1- دانشگاه صنعتی شریف 2- دانشگاه صنعتی شریف 3- دانشکده مدیریت IESEG

کلمات کلیدی :

زمان بندی فرود هواپیماها،زمان بندی پرواز هواپیماها،زمان های حرکت هواپیماها بین باند و گِیت،الگوهای انتظار فرود،مدیریت عملیات فرودگاهی،برنامه ریزی عدد صحیح مختلط

چکیده :

رشد پایدار ترافیک هوایی و افزایش هزینه های تأخیر شرکت های هواپیمایی سبب شده است که زمان بندی فرود و پرواز هواپیماها با وجود گذشت چند دهه از معرفی آن، همچنان یکی از مسائل چالش برانگیز در حوزه برنامه ریزی و مدیریت عملیات فرودگاهی باشد. باندهای فرود و پرواز یکی از گلوگاه های اصلی در فرودگاه ها هستند. در شرایطی که دسترسی به این باندها محدود است باید هواپیماها را طوری به آنها تخصیص داد و زمانی را برای انجام عملیات فرود و پرواز هواپیماها تعیین کرد که این عملیات با کمترین تأخیر ممکن در فرودگاه انجام شوند. در این پژوهش، زمان بندی فرود و پرواز هواپیماها با در نظر گرفتن دو جنبه عملی این مسئله به طور همزمان، یعنی زمان های حرکت هواپیماها بین باند و گِیت و الگوهای ایجاد تأخیر در زمان فرود انجام می شود. برای این منظور، ابتدا یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح مختلط صفر و یک برای مسئله ارائه می شود و سپس نتایج پیاده سازی این مدل بر روی بخشی از داده های استاندارد OR-Library گزارش می شود. نتایج پژوهش نشان می دهد که CPLEX قادر به حل تمام این نمونه مسائل استاندارد در زمان معقول است.