كنفرانس بين المللی مهندسی صنايع و سيستم ها

صفحه اصلی / دوازدهمین كنفرانس بين المللی مهندسی صنايع و سيستم ها

بهینه سازی یکپارچه سفارش عرض ورق و تولید خودرو: مطالعه موردی شرکت ساپکو

نویسندگان :

سید محمد حسین اورازانی¹ مهدی اسماعیلی²

1- شرکت طراحی، مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو 2- دانشگاه علامه طباطبایی

کلمات کلیدی :

بهینه سازی ریاضی،برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط،مسئله برش ورق،انتخاب عرض کویل،تخصیص بلانک،برنامه ریزی تولید خودرو

چکیده :

در صنعت خودروسازی، تصمیمگیریهای مستقل در زمینه تأمین کویلهای فولادی، برنامهریزی برش بلنک و تولید، اغلب به راهحلهای زیربهینه، افزایش ضایعات و کاهش بهرهوری مواد اولیه منجر میشود. بهمنظور رفع این چالش، پژوهش حاضر یک مدل یکپارچه برنامهریزی خطی عدد صحیح مختلط ارائه میدهد که تصمیمات انتخاب عرض کویل، تخصیص بلنک و برنامهریزی تولید را بهصورت همزمان بهینهسازی میکند. در مدل پیشنهادی، الگوهای برش با هدف حداقلسازی ضایعات هندسی طراحی شده و ارتباطی منسجم میان انتخاب ابعاد مواد اولیه، تخصیص بلنکها و برنامه تولید برقرار میشود. نوآوری اصلی این پژوهش، معرفی مفهوم ظرفیت مؤثر ورق و لحاظ نمودن آن در ساختار قیود مدل است. برخلاف مطالعات پیشین که ضایعات برش را صرفاً بهعنوان یک معیار عملکرد در نظر میگیرند، در این تحقیق کاهش ظرفیت ناشی از فرآیند برش مستقیماً در قیود تأمین مواد اولیه اعمال شده و بهعنوان عامل محدودکننده ظرفیت عملیاتی و حجم تولید وارد مدل میشود. مدل پیشنهادی با استفاده از دادههای واقعی یک شبکه تأمین قطعات خودرو در محیط GAMS توسعه یافته و توسط حلکننده CPLEX بهینهسازی شده است. نتایج محاسباتی حاصل از مقایسه مستقیم با رویکرد متوالی رایج در صنعت نشان میدهد که مدل پیشنهادی با پذیرش تنها 11.2٪ افزایش در ضایعات هندسی، توان عملیاتی تولید را 23.3٪ افزایش میدهد (از 916 به 1130 دستگاه تولید خودرو)، که مزیت کمّی و ملموس رویکرد یکپارچه نسبت به تصمیمگیری مستقل را اثبات میکند.